[转帖]电子测速诱鱼上钩是“恶政”

电子测速诱鱼上钩是“恶政”


“交警部门千方百计把电子测速仪隐蔽起来，逮着超速车就罚，就像是等着诱鱼上钩。这种执法方式是否可取，值得商榷。”贵州省政协委员王录生说。１月２５日，参加贵州省政协九届五次会议的王心海委员向记者介绍说，目前贵州境内高等级公路上因超速被处罚的车辆，每日平均高达８００多辆，每月累计共有２６０００辆左右，按一辆车最低罚款１００元计算，每月罚款近３００万元。(2007年01月25日 17:10:10 来源：新华网)

贵州省政协委员王录生道出了广大司乘人员的心声。《交通法》颁布以来，交警部门走上街头路边，依法监督管理汽车违规超速行为，本来是无可厚非的。但是，我们的执法单位和行政人员，走到街头路边并不是在于限制车速，而是采取伪装的手法“牟利”。比如把电子测速仪放在路边的民用车辆上，或者把警车后备箱盖打开，让来往车辆识别不了警车；很多测速仪放置在公路比较宽直路段的路边丛林和山坡上，驾驶人员往往不慎中自觉加速；更有甚者，伪造事故现场，一般车辆见此情形加速通过，还有的交警“做托”上路带速。这些“诱鱼上钩”式的“测速”，已经在社会上引起强烈反响。

笔者单位才三十几人四台公车，2006年仅在车管所“查处”超速车竟达百二十余次，罚款一次少则百元，多则上千元，年底财务竟无力支付巨额罚金。面临车辆被扣，罚金加码的尴尬，单位上下齐动员，转关系走后门，请客送礼，才“酌情”罚去三万。无奈下做出一条规定，来年凡超速罚款者，一律由司乘人员自己负担。这里属山区城市，到省城只有一条限速80公里/小时的高速公路，而且上级会议活动频繁，来往时稍不留意，就可能成为交警诱上钩的鱼，有司机动了不干工作的念头。

《交通法》本意是保证道路交通安全，保护行车人的生命财产安全，交警理性执法、人性执法，本是“善政”。但是，我们把有的公路限速过低，而且把罚款额定得过高，加上使用种种诱鱼上钩的不正当做法，使“善政”变成“恶政”，警民关系变成敌我矛盾，以至于严重地危害着和谐社会建设。胡锦涛总书记提出的“立党为公，执政为民”的理念，是我们每一执法行政者应当遵循的原则，希望有关部门纠正这种错误做法，尽快还政于民